Par Les élu·e·s Antony Terre Citoyenne
7 élu·es du groupe au conseil municipal d’Antony
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Transports : en 2026, revenons sur la bonne
Antony bénéficie d’importantes infrastructures de transport en commun (6 gares de RER B et C, Tram T10...). Mais ce n’est pas la fête pour les usagers des transports en commun : l'augmentation du passe Navigo annuel à près de 1 000 € pour financer la privatisation du réseau de bus, décidée par la droite régionale, va encore alourdir les budgets des ménages, dans le contexte d'une dégradation du service.
Sur la ligne B, dont 5 gares desservent Antony, les conditions de transport découragent les usagers, de même que l’insuffisance des arrêts des trains aux stations Baconnets, Fontaine-Michalon et Parc-de-Sceaux. Les quartiers périphériques sont mal desservis par les bus locaux aux fréquences trop faibles, alors que le territoire Vallée Sud s’interroge sur la pérennité de certaines lignes.
L'amélioration des fréquences de la ligne C à Pont d'Antony est attendue par les habitants du quartier, de même que la reconversion en desserte locale d'Orlyval, dont le devenir est encore à l'étude. Résultat : la voiture représente encore 40 % des trajets domicile travail, occasionnant bouchons, bruit et pollution de l’air. Et l’alternative vélo reste à développer.
La future équipe municipale devra s'attaquer avec détermination à ces questions
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Publié le 4 février 2026 · Repris de l'ancien site du collectif lors de la refonte. · Paru dans Vivre à Antony n°417, février 2026
